有一牽引電磁鐵〔14〕裝在電器組裝板〔13〕的下部，牽引電磁鐵芯〔15〕下端通過連桿〔16〕、軸〔17〕與掛鉤〔18〕連在一起，掛鉤中部有一孔，通過軸〔19〕聯(lián)接到電器組裝板〔13〕上。當(dāng)電磁拉桿線圈〔11〕通電后，電磁拉桿〔12〕與鐵芯〔10〕吸合，然后由頂桿〔6〕觸動(dòng)行程開關(guān)〔8〕轉(zhuǎn)接牽引電磁鐵〔14〕線圈電源，牽引電磁鐵〔14〕與鐵芯〔15〕吸合后，掛鉤〔18〕拉住拉桿中部的軸〔20〕，起重機(jī)可正常作業(yè)，剎車時(shí)，斷掉牽引電磁鐵〔14〕的電源，掛鉤〔18〕釋放電磁拉桿〔12〕，鐵鞋被平放到軌道〔25〕上執(zhí)行剎車定位任務(wù)。完整的自動(dòng)剎車定位器可通過連接掛鉤〔4〕和組接螺母〔9〕被安裝到起重機(jī)上。
權(quán)利要求
1.用于起重機(jī)上的自動(dòng)剎車定位器，屬于一種防風(fēng)錨定裝置，它包括基礎(chǔ)板[7]、一個(gè)電磁拉桿[12]、一個(gè)電磁拉桿鐵芯[10]、一個(gè)電磁拉桿線圈[11]，一塊調(diào)節(jié)板[3]、一只鐵鞋[21]、一個(gè)電器組裝板[13]、一個(gè)牽引電磁鐵[14]、鐵芯[15]、一個(gè)掛鉤[18]，其特征在于所說的基礎(chǔ)板[7]前端裝有彈簧用于起重機(jī)上的自動(dòng)剎車定位器。本實(shí)用新型屬于一種防風(fēng)錨定裝置。
露天作業(yè)的起重機(jī)，防風(fēng)錨定是關(guān)系到安全使用的重大問題。尤其是大型橋式起重機(jī)，常因?yàn)闆]有自動(dòng)剎車裝置，在偶遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)被吹跑，造成重大事故和損失。已往采用的防風(fēng)錨定措施有定點(diǎn)埋樁掛鏈法，在大車輪輻板孔中插鐵棍的辦法，手動(dòng)自由放置鐵鞋，夾軌器或采用吊體落地的方法等，但這些方法都難以解決在作業(yè)時(shí)偶遇強(qiáng)風(fēng)的情況下自動(dòng)剎車的問題。
本實(shí)用新型的任務(wù)是，為了避免上述事故的發(fā)生以及改進(jìn)傳統(tǒng)的防風(fēng)錨定方式，并且可以解決起重機(jī)在緩坡上的自滑問題，提高剎車定位的可靠性，而設(shè)計(jì)的一種起重機(jī)用的自動(dòng)剎車定位器。
本實(shí)用新型的基本構(gòu)思是，自動(dòng)剎車定位器有一基礎(chǔ)板，它的上面帶有電磁拉桿，拉桿上端與基礎(chǔ)板聯(lián)接，下端與鐵鞋尾部聯(lián)接。有一塊彈簧板，其上端用螺栓固定到基礎(chǔ)板上，下端與鐵鞋中部聯(lián)接。有一塊調(diào)節(jié)板裝在彈簧板后面，可以與彈簧板配合調(diào)整鐵鞋與軌道之間的間隙，鐵鞋前端有一凸包，后端相應(yīng)地有兩個(gè)長(zhǎng)孔，分別與電磁拉桿上的軸和彈簧板上的軸配合，有一個(gè)電器組裝板裝在電器板的一端，有一牽引電磁鐵裝在電器組裝板上，牽引電磁鐵芯下面聯(lián)接一掛鉤，掛鉤中部與電器組裝板聯(lián)接，在牽引電磁鐵芯吸合時(shí)，掛鉤將電磁拉桿拉住，反之，則將電磁拉桿釋放。牽引電磁鐵的動(dòng)作由安裝在基礎(chǔ)板上部的行程開關(guān)控制。完整的自動(dòng)剎車定位器，可通過焊接在起重機(jī)行走輪上部蓋板上的連接掛鉤和組接螺母安裝到起重機(jī)上。
按上述設(shè)計(jì)構(gòu)思制造出來的自動(dòng)剎車定位器，在使用時(shí)，通電使電磁拉桿與鐵芯吸合后，帶動(dòng)行程開關(guān)轉(zhuǎn)接牽引電磁鐵吸合，牽引電磁鐵芯便帶動(dòng)掛鉤拉住電磁拉桿中軸，而后，斷掉電磁拉桿線圈電源，鐵鞋在電磁拉桿和彈簧板的帶動(dòng)下提起，起重機(jī)可正常作業(yè)。剎車時(shí)，切斷牽引磁鐵電源，牽引電磁鐵芯在自重作用下下行，從而迫使掛鉤與拉桿中軸脫開，則電磁拉桿和彈簧板便在自重作用下將鐵鞋平放到軌道上，快速運(yùn)行中的起重機(jī)行車走輪壓過鐵鞋前端的凸包后落入凹部?jī)?nèi)，在摩擦力的作用下，迫使起重機(jī)停止運(yùn)行以達(dá)到剎車的目的。
下面是本實(shí)用新型的一個(gè)*佳實(shí)施例，如圖所示，基礎(chǔ)板〔7〕由兩塊金屬板制成，它的上面帶有電磁拉桿〔12〕，拉桿〔12〕上端有孔并且套在拉桿軸〔5〕上，下端帶有軸〔22〕軸〔22〕插在鐵鞋〔21〕后端的孔內(nèi)，拉桿可以用金屬材料制成。當(dāng)電磁拉桿線圈〔11〕通電時(shí)，在磁場(chǎng)作用下，電磁拉桿〔12〕與拉桿鐵芯〔10〕吸合。有一塊彈簧板〔2〕，上端用組接螺栓〔1〕聯(lián)接到基礎(chǔ)板〔7〕上，下端帶有連接軸〔23〕，軸〔23〕插在鐵鞋〔21〕中部的孔內(nèi)，彈簧板**是用彈簧鋼材制成。有一塊調(diào)節(jié)板〔3〕裝在彈簧〔2〕的后面，可與彈簧板〔2〕配合調(diào)整鐵鞋與軌道之間的間隙，調(diào)節(jié)板〔3〕可以用金屬或硬質(zhì)塑料板制成，有一只鐵鞋〔21〕其鞋尖部有一凸包，凸包后有一凹部，后端相應(yīng)地帶有兩個(gè)長(zhǎng)孔，通過分別插在兩個(gè)長(zhǎng)孔內(nèi)的軸〔22〕和軸〔23〕，將鐵鞋〔21〕聯(lián)接到電磁拉桿〔12〕和彈簧板〔2〕上。在剎車時(shí)參與摩擦的鐵鞋〔21〕的鞋底**是用彈簧鋼材制成。在基礎(chǔ)板〔7〕的后端裝有電器組裝板〔13〕，控制電磁拉桿線圈〔11〕的電器元件裝在電器組裝板〔13〕內(nèi)。板[2]和電磁拉桿[12]以及電磁拉桿鐵芯[10]，拉桿線圈[11]。彈簧板[2]和電磁拉桿[12]分別聯(lián)接在鐵鞋[21]上，
2.如權(quán)利要求
1所述的自動(dòng)剎車定位器，其特征在于所說的電磁拉桿〔12〕上端有一孔，可通過軸〔5〕與基礎(chǔ)板〔7〕相連，中部有一軸〔20〕可供掛鉤〔18〕拉住電磁拉桿〔12〕，下端有一軸〔22〕可插在鐵鞋〔21〕后端的長(zhǎng)孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求
1所述的自動(dòng)剎車定位器，其特征在于所說的彈簧板〔2〕上端與基礎(chǔ)板〔7〕聯(lián)接，下端帶有一個(gè)銷軸〔23〕可插在鐵鞋〔21〕中部的長(zhǎng)孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求
1、2、3所述的自動(dòng)剎車定位器，其特征在于所說的鐵鞋〔21〕前端有一凸包，凸包后有一凹部，后端有兩個(gè)長(zhǎng)孔。
＊＊摘要
一種用于起重機(jī)上的自動(dòng)剎車定位器，它包括一副基礎(chǔ)板，基礎(chǔ)板上裝有電磁拉桿、彈簧板、牽引電磁鐵等，有一只鐵鞋被聯(lián)接到電磁拉桿和彈簧板上，鐵鞋鞋尖部有一凸包。其作用可以提高剎車定位的可靠性。牽引電磁鐵芯帶動(dòng)一掛鉤?？梢岳』蚍砰_電磁拉桿。通過電磁轉(zhuǎn)換，由電磁拉桿帶動(dòng)鐵鞋運(yùn)動(dòng)，可完成自動(dòng)剎車定位的任務(wù)。
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